Die Dampflok der BR 89, präziser die Preußische T3, ist eine dreifach gekuppelte Tenderlokomotive. Die erste Lok dieses Typs wurde im Jahre 1881 gebaut. Diese besaß noch keinen Dampfdom, der erst bei späteren Dampfloks ab 1887 dazu kam. Daher musste die Anordnung von Sandkasten und Sandstreuer geändert werden. Auch später wurden weitere Verbesserungen und Vergrößerungen vorgenommen, etwa bei den Vorräten für Wasser und Kohle, was die Vielfältigkeit innerhalb der Dampflok Baureihe 89 erklärt. Insgesamt verrichteten etwa 1.550 Exemplare hauptsächlich bei der Preußischen Staatsbahn bis 1911 ihren Dienst.

Die Hauptmerkmale der Dampflok BR 89 sind die sechs Räder, ein tiefliegender Kessel und der lange Schornstein. Erster Konstrukteur war die Firma Henschel & Sohn in Kassel, die der Lok ihren ersten Namen „3/3 T.L.“ (Tenderlokomotive) gaben. Daraus wurde zunächst T3; mit der Übernahme von 511 Lokomotiven 1925 von der kurz zuvor gegründeten Deutschen Reichsbahn, erhielt die T3 mit BR 89.70-75 ihre auch heute noch gültige Bezeichnung.