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E-Lok Baureihe 120
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Die E-Lok BR E 40

Der Laie kennt sie als die 'typische' alte, rote Lok. Weitgereiste sind mit ihr in schwarz-weißer Lackierung zum Brennerpass gefahren. Die Lokomotiven der Baureihe E 40 haben eine lange Einsatzgeschichte und gehören zu den dienstältesten Loks der Deutschen Bahn. Die Züge haben sich bewährt mit einer Anfahrzugkraft von 275 kN und einer Dauerleistung von 3.700 kW. Mit vier Fahrmotoren findet der Antrieb über eine Gummiringfeder statt. Von 1957-1973 wurden 879 Loks von Krupp, Henschel, Krauss-Maffei, SSW, BBC und AEG gebaut. Nachdem die Deutsche Bahn 1950 damit begann den Einsatz von Einheitselektrolokomotoven für den Güterzugverkehr zu planen, begann der Bau der E-Lok BR E 40 1957. Zum ersten Mal in der Geschichte sollten Zugführer ihre Arbeit im Sitzen verrichten können. Die Baureihe E 40 umfasst 879 Exemplare und ist somit Erfolgreichste unter den E-Loks der Deutschen Bahn. Seit den 70er Jahren wurde die E-Lok BR E 40 nach einer Geschwindigkeitsaufrüstung von 100 km/h auf 110 km/h und der Erweiterung um Wendezugbetrieb und Doppeltraktion auch im Personenverkehr eingesetzt.

Der Einsatzbereich der E-Lok BR E 40

Der Einsatzbereich der E-Lok BR E 40 verlagerte sich über die Jahrzehnte vom Höllental, über Offenburg, Mann heim nach München, von wo sie auch die Strecke über Österreich zum Brennerpass befuhr. Dort werden sechs Stück von ihnen bis heute eingesetzt. Die Lokomotiven der Baureihe E40, 1968 in E139 umbenannt, werden seit 2004 ausgemustert. Derzeit befinden sich noch 7 Einheiten im Betrieb. Es existieren allerdings noch 95 Stück der E-Lok BR E 40, 68 haben eine gültige Hauptuntersuchung. Sie warten auf Sondereinsätze und dienen als Reserve-Fahrzeuge. Drei Lokomotiven sind bereits in Museen in Neuenmarkt-Wirsberg und Koblenz zu finden.

Details

Details zur E-Lok BR E 40

Hersteller mech. Teil:Krupp, Henschel,
Krauss-Maffei
Gewicht:83,0 t
Hersteller elektr. Teil:SSW, BBC, AEG Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
Baujahre:1957–1973 Antrieb:Gummiringfeder
Spurweite:1435 mm Leistung:3700 kW
Anzahl:879 Zugsicherung:PZB, Sifa
Anfahrzugkraft:275 kN Gesamtlänge:16.490 mm
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