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Diesellok Baureihe 199
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Diesellok BR 220 - Die Taigatrommel

Diesellok BR 220Die Diesellok BR 220 wurde einerseits als berühmte Lok der DB und andererseits als "Taigatrommel" der DR hergestellt. Um die geforderten Leistungen erbringen zu können, benötigte die Diesellok BR 220 für den Haupt- und Nebenbahndienst zwei Traktionsdiesel. Das trieb den Wartungsaufwand der ansonsten sehr solide konstruierten Lokomotiven in die Höhe. Zudem bekam die Baureihe 220 mit der leistungsstärkeren Diesellok Baureihe 221 (Facelifting) Konkurrenz im eigenen Haus und verlor mit der fortschreitenden Elektrifizierung ihr Einsatzfeld. Mit gut 30 Jahren erreichte die Baureihe 220 daher ein nur geringes Lebensalter. Eine Reihe Maschinen wurde verkauft. Die SBB setzten sie als Am 4/4 vor Bauzügen ein. Die Diesellok BR 220 wurde in den Jahren 1953 bis 1959 gebaut, hat eine Leistung von 1620 kW, eine Länge über Puffer von 18.470 mm sowie eine Dienstmasse von 81 t und wurde 86 Mal gebaut.

Die Diesellok BR 220 - Die Standarddiesellokomotive für den Ostblock

Zu den Lugansker Standarddiesellokomotiven für den Ostblock gehörten die bei der Reichsbahn zunächst als Baureihe 220 eingeordneten "Taigatrommeln" oder "Wummen". Es handelte sich um einfach aufgebaute, schwere Maschinen für den Güterverkehr. Zwei Diesellokomotiven ersetzen drei Dampflokomotiven. Fahrpersonal und Werkstätten schätzten die robuste Konstruktion. Geringe Bauartänderungen, wie der Einbau eines Warmhaltungsgerätes für den Kühlkreislauf, waren vor allem den unterschiedlichen Einsatzbedingungen in der Sowjetunion und der DDR geschuldet. Zahlreiche Maschinen fahren für Privatbahnen. Die Diesellok BR 220 in der DR-Version wurde 1966 bis 1975 mit einer Leistung von 1470 kW hergestellt. Die Maschine misst eine Länge über Puffer von 17.550 mm, wiegt 116 t und wurde in einer Stückzahl von 378 Exemplaren produziert.

Details

Details zur Diesellok BR 220

Hersteller:Lokomotivfabrik
Luhansk
Gewicht:115,1 t
Baujahre:1966–1975 Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
Anzugskraf:350 kN Brennstoffvorrat:3900 l Diesel
Spurweite:1435 mm Motorentyp:Kolomma 14 D 40
Anzahl:378 Leistung:1470 kW
Höhe:4493 mm Zugheizung:elektrisch
Gesamtlänge:17.550 mm Ausmusterung:1995
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